发布“丝路海运”十大建设成果、《“丝路海运”蓝皮书（2024—2025）》、第十五批15条“丝路海运”命名航线，首次推出“丝路海运”港航绿色评价体系，为14家“丝路海运”联盟新成员授牌，并举行合作协议签署仪式……第七届“丝路海运”国际合作论坛发布的一批重要成果和签署的多项协议，讲述着各国人民携手应对人类社会共同挑战的动人故事。

“丝路海运”是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际航运综合物流服务品牌与平台。在第二十五届中国国际投资贸易洽谈会期间，“丝路海运”亦设置了主题展馆，集中展示其在科技创新、多式联运、智慧港航等领域的实践探索，以及联盟成员的发展成果和合作风采。

当前，“丝路海运”在联盟建设、集装箱航线、跨境电商、海铁联运等领域取得了哪些新进展？福建港口集团党委书记、董事长陈志平介绍，“丝路海运”朋友圈越来越大，联盟成员已有367家，涵盖航运、能源、制造、互联网、港口智能化、跨境金融等多领域，影响力持续扩大。

“黄金水道”越行越宽。截至目前，“丝路海运”命名航线已达148条，通达全球48个国家和地区的150座港口；集装箱航线累计开行突破2万艘次，完成集装箱吞吐量超2400万标箱；散杂货航线货物吞吐量约2700万吨，贸易额约260亿元，运输规模和覆盖范围的双提升，让这条“黄金水道”真正成为连通世界的纽带。

智慧港口越建越优。数字化转型持续发力，不断推动建设丝路海运港航综合服务平台，与新加坡国际港务集团（PSA）等联盟伙伴实现数据互联互通；开发并上线支线订舱系统，累计处理舱单超10万票，操作箱量超48万标箱；推出“丝路海运”气象导航服务，航线平均优化率达30%，在安全基础上实现路径最短、速度更优、能耗更低，并组建了志愿气象观测船队，与近20座港口气象观测站合作，提升港口船舶通行效率近15%。

物流成本越降越低。一方面，通过开通直达专线，大幅提升物流时效、节约时间成本。另一方面，依托“丝路海运”统一标准体系，持续推动流程协同，降低制度性成本。

“‘丝路海运’电商快线实现2天直达马尼拉，海合会国家专线对比传统路径时间缩短近7天，海铁联运天天班做到24小时点对点直达。”陈志平举例说，“丝路海运”打造的覆盖东南沿海港口的支线运输网络，引导腹地企业货物就近下水，整体成本节约30%以上。此外，通过推广集装箱海铁联运“一单制”，实现“一次结算、一箱到底”，有效减少客户换单、等候环节的沟通与时间成本；通过推动“单一窗口”建设，船舶在港时间平均压缩15%，物流成本降低10%。

福建是古代海上丝绸之路的起点，也是21世纪海上丝绸之路的核心区。“丝路海运”港航贸一体化发展也对福建发挥在共建“一带一路”倡议中的独特优势、加快建设“海上福建”、推进海洋经济高质量发展带来了三重变化。

“福建通过‘丝路海运’航线网络与中欧班列、西部陆海新通道高效衔接，厦门港、福州港已从货物过境的‘通道’逐渐转型为国际物流枢纽。”陈志平列举了一组数据，从中可感受“丝路海运”航线辐射能力之广——“丝路海运”跨境电商快线让福建货物2天直达东南亚；“丝路海运”天天班累计开行超2000列，构建起江西等内陆地区经福建前往海外的物流通途。

福建港口岸电建设全面完成，光伏产业发电近1亿千瓦时，4个智能光伏项目列为工业和信息化部示范项目，6个集装箱码头获评“亚太绿色港口”，投产省内第一艘新能源客轮……绿色动能涌动，让“海上福建”的发展更具可持续性。

“丝路海运”信息化平台亦持续提升服务水平，为中小企业提供更优质的在线订舱、贸易数据分析、海商海事法律咨询等相关服务。

时间记录坚实的脚步，岁月镌刻奋斗的足迹。开行近7年，“丝路海运”这条“黄金水道”被写入国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要，“丝路海运”港航贸一体化发展被纳入中国支持高质量共建“一带一路”八项行动，在基础设施硬联通、规则标准软联通、人文交流心相通等方面取得了一系列务实成果。目前，“丝路海运”与“中欧班列”、“西部陆海新通道”一同成为中国高质量共建“一带一路”的重要物流通道。

港航畅丝路，商贸通四海。下一步，“丝路海运”将全力打造港航贸一体化发展的大通道，塑造更具国际影响力的品牌形象，在高质量发展的航道上扬帆远航。